台南運河水質改善是大台南市一貫政策，在經歷多年安平下水道興建、截流雨水道污水及相關配合措施下，運河水質已有顯著改善，然由於部份雨水排水口施工困難，水利局在全面普查下，已確定優先治理施工目標，冀期在截流設施完工後，可在進一步改善運河水質。
水利局進一步說明，隨著人口增長、都市化區域人口密度增加與產業結構的改變，單位面積污水量亦逐漸增加，雖然安平系統下水道工程逐漸完工，然尚未截流之雨水排水口水量亦逐漸增多，以水利局普查結果為例，就水量、污染量而言，安平抽水站、安平路段、民權路與中華西路交叉口(即臨安橋段)大排，水利局已排入優先治理對象，然因其屬交通繁忙或施工期有限之施工困難工程，現場實測及設計施工方式顧慮較多，加以汛期施工之限制性，施工期亦較難估算。水利局歷多次會勘審查後，臨安橋旁共有四孔之大排，原已完成使用之成功截流站截流原有四孔箱涵中之二孔排水渠道繼續使用，而剩餘二孔大排則確定採用橡皮壩進一步截流，現已進入下一階段繼續設計。
水利局進一步表示，截流設施有多種設計方式，如直提式閘門、油壓傾倒式閘門(有油壓缸座在底部及頂部之分)、橡皮壩(充氣式)，水利局在考量操作維護性、耐久性、可靠度、止水性、交通影響、景觀影響及施工實績等，確定沿用原截流設計之橡皮壩最適合。
另橡皮壩之設計在施工實作時，所需工地面積較小，對於只能利用臨安橋旁安平路段上之人行道作為施工工地而言，設置橡皮壩相當適合，加以原成功截流站亦採用橡皮壩來截流污水，在使用及維護上確實相當簡便，且耐久度亦佳。而由於仍需使用原人行道空間，雖水利局會留部份人行走動空間，若工程發包後之施工期仍請使用人體諒。