鹽水溪為本市境內的中央管河川之一，經濟部水利署第六河川局已逐年辦理治理工程，以改善本市鄰近鹽水溪行政區淹水情形，其中，七甲橋因梁底高度不足而形成通水瓶頸段，依治理計畫需辦理堤防改善，及將橋梁抬升1.96公尺，現況通水能力未能通過鹽水溪保護標準100年重現期洪水。
依據鹽水溪治理計畫，七甲橋梁需抬升約2公尺，若依原橋型辦理橋梁改建，銜接七甲橋之道路高程需配合調整約2.2公尺以上，嚴重影響鄰近居民出入問題，考量七甲橋梁底高程需滿足治理計畫，且周邊居民進出、既有路面高程銜接等問題，經水利局與專家學者探討後，採用「變斷面鋼橋工法」，藉由兩端不等厚度之鋼樑，並減少落墩量，原橋墩2座，改建後為1座，上、下游堤防亦一併辦理改善，並辦理河道清淤，工程完工後，通洪面積由187平方公尺大幅提升至340平方公尺，大於治理計畫282平方公尺，既有道路僅需配合調整約0.4公尺，橋寬由6.5公尺拓寬為8.5公尺，橋長為88公尺，進而達到滿足防洪需求與解決鄰近居民進出問題，亦可一併改善交通問題。
另考量近年生態意識抬頭，本工程堤防改善採用近自然工法，降低鋼筋、混凝土用量，以卵石、植生護坡工取代，打造友善生態環境並兼顧河川防洪需求，使藍綠帶共存。
橋梁改建過程，地方提出更改橋名建議，經參採關廟、歸仁區公所與下湖、七甲里長之建議，保留當地兩里名稱，採「福氣」之諧音寓意及歷史記憶，將本橋梁原橋名「七甲橋」更改為「湖七橋」。
本工程於110年4月竣工，在歷經去年汛期施工考驗，仍如期如質於今(110)年汛期前完工啟用。湖七橋完成改建後，大幅改善鹽水溪瓶頸段通洪問題，將可改善鄰近地區淹水問題。