本市經查南門路、保安路與樹林街地下箱涵有多處鋼筋裸露、地下管線穿越等情形，水利局為確保與水下水道箱涵結構安全，向中央提報前瞻基礎建設計畫，核定第一期總工程經費300萬，中央補助款234萬元，地方配合款66萬元，第一期範圍於樹林街二段，工程範圍起於南門路，終於WF150號人孔蓋，預計施工120天(包含箱涵內部修補之總工期)可完成第一期範圍；經現場勘查與鑽心試驗後，樹林街二段前20M側牆及頂版混凝土保護層有剝落情形，形成鋼筋裸露的現象，且鑽探後側牆強度原設計210kgf/cm2，現僅剩於134kgf/cm2，經顧問公司評估為需立即改善的區域，將打除側牆及頂版重新施作。
上述箱涵拆除重建工程起點位於南門路與樹林街交叉口，終點則於南門路口往樹林街二段20M處，總工期共計39日曆天。施工時間為早上9:00~下午5:00，白天施工期間中央封閉區域2.5m，且施工區域前後方擺放三角錐做為緩衝及漸變段各19.5m，開放機慢車由西向東方向通行空間1.7m，開放混合車道由東向西方向通行空間2.0m，施工期間將由現場交管人員作為指引；夜間未施工時，撤離前後方緩衝及漸變段各19.5m，施工封閉範圍縮減至1.9m，開放慢車道由西向東方向通行空間2.0m，開放混合車道由東向西方向通行空間2.3m，並於慶中街與樹林街二段交接處前設置大型車輛禁止進入及改道引導指示。
臺南市部分雨水下水道箱涵，因施作近三、四十年，年代久遠，已近鋼筋混凝土結構生命週期，加上位於海水感潮段，受海水鹽分及潮汐日夜沖刷腐蝕，其他環境因素如地震、沉陷等亦會造成混凝土劣化、鋼筋裸露鏽蝕，皆會影響箱涵結構穩定性，使得雨水箱涵產生使用安全上之疑慮，為此水利局每年編列經費由各區公所辦理雨水下水道開孔檢查，針對箱涵內部進行調查，確認箱涵內淤積情形是否影響通水斷面、附掛管線是否脫落影響水流及箱涵破損情形。水利局經派員進入箱涵內部縱走檢視，局部箱涵破損面積較小處，各行政區公所及水利局即以搶修搶險開口契約辦理現場改善，水利局針對部分情況較嚴重路段爭取經費辦理老舊箱涵修補及更新，避免老舊箱涵滲漏及頂版破損，造成路面坑洞下陷。
臺南市為早期開發都市，道路寬度多數較窄，箱涵拆除重建工程施工難度高，且箱涵改善工程所費不貲，除仰賴中央政府專案補助外，水利局亦攢節財政逐年編列相關工程經費改善，期能強化雨水下水道箱涵安全，除改善淹水問題外，並提昇道路品質，保障全體市民生命財產的安全。